近日，正在建设中的新疆S215线三岔口至莎车高速公路和S310线麦盖提至喀什高速公路项目展开以风积沙作为路基填充材料的路基施工。 “用风积沙做路基填充材料在我区只有二级和三级公路施工中有过，做高速公路的填充材料这还是第一次，这标志着我区高速公路路基施工技术又实现了新的突破。”新疆交通建设管理局南疆片区指挥部副指挥长李立新说。
风积沙是指由风吹积淀而成的沙层，粘聚力很小、松散性很强，保水性较差，多见于沙漠和戈壁地带。然而，记者在新疆S310线麦盖提至喀什高速公路项目施工现场看到，风积沙经过粗平、洒水、碾压等工序以后，变得密实有力。
据介绍，这两个项目就地取材采用风积沙做路基填充材料，与从远处拉运天然砂砾做填充材料相比，每立方米路基要节约成本70元左右。S215线三岔口至莎车高速公路全长233.61公里，其中采用风积沙作为路基填充材料的路段长度达184公里，共填充风积沙1208万立方米，节约成本8亿元；S310线麦盖提至喀什高速公路主线142.9公里，节约成本4.5亿元。