事实上，在公路建设方面，近年来各成员国已充分利用上合组织平台，通过中方无偿援助、优惠买方信贷、国际金融组织贷款、资源换项目等多种融资合作模式推进了一系列项目。展望未来，中国仍将进一步加大对公路基础设施的投入，加快建设贯通中国-中亚-欧洲的北、中、南3条东西运输大通道，公路建设发展前景潜力巨大。

　　此外，上合组织成员国区域内铁路基础设施也在快速发展。据了解，目前中国、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦已就修建中吉乌铁路项目达成共识，未来该铁路的建成不仅会改变中国新疆乃至整个西部的交通格局，还将完善新亚欧大陆桥南部通路，形成东亚、东南亚通往中亚、西亚和北非、南欧的便捷运输通道。

　　目前，俄罗斯联邦政府也已制定了2020年前开展大规模基础设施建设的专项规划，拟在未来若干年内投入巨资完善国内尤其是东部地区的基础设施。俄罗斯联邦政府以及东部地区各州、边疆区政府还出台了多项优惠措施，鼓励外国企业前去东部地区投资基础设施。

　　在交通运输领域的合作中，《国际道路运输便利化协定》（以下简称《协定》）将是一个重要的里程碑。业内人士认为，从某种意义上，这一协定的签署和覆盖上海合作组织地区公路网络的形成有着重要联系。此前，上合组织各成员国就《协定》开展探讨已历时8年。中国外交部副部长程国平介绍，目前各成员国正在履行各自报批手续，《协定》有望在今年或明年签署。

　　这意味着，在上合组织区域内，交通运输领域的基础设施建设有很大的投资空间。业内人士认为，公路、铁路等基础设施的建设将利好工程机械产业，受益最大的工程机械品种包括旋挖钻机、工程起重机、混凝土机械、铲土运输机械等。目前，与国际工程机械企业相比，中联重科、徐工集团、三一重工等本土企业具备一定的实力，有望抓住合作带来的发展机遇。