瘦西湖隧道开挖现场

　　记者12月25日在瘦西湖隧道施工现场采访时看到，备受市民关注的瘦西湖隧道建设取得了阶段性成果，“瘦西湖号”盾构机组装已基本结束，开始进行调试；开挖准备工作启动，4层楼高的“泥浆处理厂”基本建成……据悉，盾构开挖有望于本月底启动。

　　现场

　　60根管道插入地下

　　瘦西湖隧道开挖分别用明挖、盾构两种方式进行。盾构段将穿越瘦西湖景区，西起国家税务总局党校操场处，东至长春路以东，总长1275米。隧道工程使用的盾构机为德国海瑞克公司生产，此前曾“服役”南京长江隧道。盾构机配件抵扬后，于今年9月开始拼装。

　　记者昨天在隧道湖东段采访时看到，原先场地上的各种大型部件已全部不见了踪影，场地变得空旷起来。扫视整个现场，最吸引人眼球的是在始发井西侧的两排深入地下的管道。这是两排不太粗的管道，直径大约10厘米左右，但排布得非常密，共有两排，近20米长、1米左右宽，共排布着近60根管道。

　　“这些管道是冷冻地面用的，在刚开始挖掘时，最前面的泥土必须冷冻到一定温度，具备一定的强度才能开挖。”工作人员告诉记者，为确保冷冻效果，这些管道深入地下将近20米，这是为开挖做前期准备。

　　进展

　　5层楼高盾构机组装完毕

　　在22米深的始发井边，几名技术人员正手拿对讲机，在现场指挥调试。在始发井里，众多施工人员正在不停忙碌。记者站在始发井边看到，始发井中，一个庞然大物已经安装完毕，这就是盾构机最重要部位——带有刀盘的“机头”。这一“机头”有5层楼高，站在“机头”里面的工作人员，与机器相比，显得十分瘦小。已经安装完毕的盾构机主机，最前面是一个大大的红色刀盘，上面安装着一个个带有锯齿的刀头，每个刀头的长度都有两层楼高。在刀盘的后面，则是“机头”的心脏，里面安装着众多金属管线和电机……现场专家介绍说，盾构机主机最前端是开挖地层的刀盘，刀盘上安装有先行刀、重型刮刀和边沿铲刀等类型的刀具225把。在深深的始发井内，有一道圆形槽，大型盾构机部件已经矗立在圆形槽上，施工人员正在进行调试。

　　时间

　　本月底开钻明年8月贯通

　　“前几天刚刚拼装结束，本月中旬完成调试，其他各项工作也在紧张进行之中，盾构开挖最快本月底进行。”在施工现场，工程技术人员介绍说。

　　“当作业面推进到隧道100多米处时，盾构机才能在地下重新‘聚首’。其开孔最大直径接近15米，一次可以开挖30公里长的隧道。按照计划，盾构机有望月底开钻。”有关工程负责同志介绍，“在地下开挖是个时间较长的过程，每天大约掘进4环管道8米左右，按照这个进度，隧道有望明年8月贯通。”